Tyoes d'avion

Alors,j'ai une question^^
Ne faut il privilégier que les longs couriers!

J'ai acheté un avion régional qui est très peu rentable et je pense à la vendre^^ Est ce une bonne idée?
Quand à l'avion moyen courier il est très moyennement rentable donc je me demandais si la flotte type ne serait pas constituée QUE de longs couriers

Le moyen le plus simple de rentabiliser un vol (simple au sens ou on se prend pas la tete), c'est effectivement un long courrier.
L'ideal c'est :
un avion avec beaucoup de sieges, qui consomme le moins possible de carburant, et qui peut couvrir un vol durant 24h aller retour.
Ensuite la rentabilite depend egalement de la destination. Personne veut aller a trouducul city mais tu feras beaucoup d'argent depuis l'Europe de l'ouest vers les US en particulier la cote Ouest, par exemple

Donc oui, les longs courriers sont tres interessant. Un BAe, tu dois trouver plein de destinations differentes. Avec un long courrier (genre nous on aime beaucoup les A340-300), tu n'as qu'un seul vol a programmer

Personnellement,j'ai mis différentes classes dans tout mes appareils mais est rentable?

Et bien non ! On a fait le test avec un A340-300... (j'ai pas été sage, et j'ai pas écouté mon directeur !) :
J'avais pris un A340-300 en trois classes, et c'est environ 30% de résultat en moins par vol... alors que ça te coute quelques millions en plus à l'achat !

Je suis d'accord avec vous mais lorsque nous allons passer sur AM360 il sera important de varier c'est vol.
Personnellement j'ai préférer acquérir un avion de chaque classe, et pour le moment tout se passe très bien.

Avec AM380 il sera possible de modifier les avions qu 'on possede deja je pense. Sinon les meilleurs du jeu avec leurs quelques centaines d'avion monoclasse seraient aps tres contents^^